Post Scriptum...Дневник: (3518) Видео: (142) Фотоальбом: (3011) Цитатник: (662) Лента Профиль->« Предыдущая запись Следующая запись » |
Формула 1 - Дженсон Баттон - сквозь года... |
 Когда в 2000 году Френк Уильямс, владелец легендарной команды Williams решил подписать контракт с молодым Дженсоном Баттоном, а не с боле-менее опытным гонщиком Бруно Жункейрой, который на предсезонных тестах показал более быстрые результаты, многие удивились (в прочем Жункейра отыгрался, выиграв в 2000 году чемпионат Формулы 3000, после чего переехал в США в серию CART (ныне ChampCar, где дважды становился вице-чемпионом). В те времена молодой гонщик Ф1 был скорее диковинкой и вызывал немало споров как в кулуарах Ф1, так и среди болельщиков, однако вышло так, что именно Дженсон Баттон образовал "Эффект Баттона", благодаря чему в последующие годы в Ф1 появилось достаточное число молодых пилотов, в их числе и Фернандо Алонсо, и Кими Райкконен, и Фелиппе Масса... Дебют Баттона в Ф1 был более, чем мощным, 6 очковых финишей, старт с 3-го места на гран-при Бельгии, что итоге сказалось на том, что дебютный сезон Баттон завершил на 8-м месте в чемпионате, тем самым заставив говорить о себе, как о будущем Чемпионе Мира, а ведь действительно, выступления Баттона и его манера езды говорили об этом... Жаль только, что ещё в мае 2000 года Френк Уильямс объявил, что в 2001 году за Williams поедут некогда тест-пилот команды, чемпион Ф3000 1998 года и чемпион CART 1999 года, Хуан-Пабло Монтоя и Ральф Шумахер. Кажись это поставило некоторый крест в блестящей карьере, однако, недовольный выступлениями Вурца, Флавио Бриаторе, глава Benetton, решает заменить австрийца на англичанина... Да, в тот период у Benetton был переходный период, команду только-только купил концерн Renault, благодаря чему первая половина сезона оказалась провальной, машины могли соперничать разве что с аутсайдерами Minardi, Prost и Arrows, редко показывая в квалификации места выше 15-16 и заработав в первых 11 гонках сезона лишь одно очко. Менятся дела стали лишь после гран-при Германии, где из аутсайдера команда превратилась в среднячка, ведущего борьбу за места в первой десятке, что сказалось на результатах, Физикелла (напарник Баттона) провёл блестящую гонку в Бельгии, финишировав на пьедистале (в той гонке он даже лидировал один круг), а Баттон заработал 2 очка в Германии. Сезон сложился неудеачно, но следующий сезон многое обещал... Теперь Benetton нет, с 2002 года команда была переименована в Renault и начинается новая эра, в открытии которой Баттон сыграл немаловажную роль и если бы именно его оставили в команде, а не Ярно Трулли, в качестве напарника Фернандо Алонсо, то ещё не известно, кто сейчас был бы двукратным чемпионом Мира... С того времени в характере Дженсона что-то меняется, перед болельщиками представляется уже не новичок, а личность, способная диктовать свои требования. Именно с того периода, когда Баттон перешёл в BAR (ныне команда Honda), его личность стала ассоциироваться со скандалами и неразберихой, ибо вначале он не поладил с лидером команды, Чемпионом Мира 1997 года, Жаком Вильнёвым, итогом которого стало увольнения экс-чемпиона, потом он пытался миновав контакт с BAR, вернуться в Williams, из-за чего даже потребовалось вмешательство суда, чтобы оставить Баттона в BAR, а через год абсолютно идентичное дело, только тут уже дело было в том, что все козыри по переходу Баттона были в Уильямса, но Дженсон передумал уходить... Однако именно на этот период карьера Баттона наполнилась рядом достижений, которые пока им не превзойдены. Сезон 2006 года начался с новой страницы в истории команды, теперь на называется Honda и выступает по Японской лицензии, команда была некоторым среднячком, изредка позволявшая бороться за места в первой тройке, однако именно в этот год Британец получил свою первую и единственную, пока, победу, добытую в феноменальной дождевой гонке в Венгрии. А благодаря совместным усилиям с новым напарником, перешедшим из Ferrari, Рубенсом Барикелло, команда в Кубке Конструкторов стала 4-й. К сожалению только 2007 год обусловился резким падением уровня команды, а значит Honda и лично Баттону придётся начинаться путь с начала, в прочем задатки есть, а новый спортивный директор Росс Браун, лишь поможет в очередной попытке покорения гоночного Олимпа... PS Странно, что пилот который в год своего дебюта считался самым перспективным новичком, за эти 8 сезонов максимум смог достичь лишь 3-го места в чемпионате, выиграть лишь одну гонку и много раз пролететь... В прочем ещё не всё потеряно. |
|
Теги: формула 1спортавтоспортгонщикиобзордженсон баттонбаттон |
Комментировать Подписаться Отписаться [+ в друзья] |
|
Комментарии: [Новые] |
|
|
Комментарии: [Новые] |
Описание | Создать свой тулбар | Скачать для Internet Explorer или для FireFox
ALEXRUS
