Post Scriptum...Дневник: (3517) Видео: (142) Фотоальбом: (3011) Цитатник: (661) Лента Профиль->« Предыдущая запись Следующая запись » |
Скандалы в Формуле 1 |
 Из-за недавнего скандала с McLaren я впервые увидел, что в блогосфере Формула 1 может быть настолько популярна, ведь сколько я посвятил обзоров и статей на эту тему, и сколько раз они не получали почти никакой реакции, в прочем болельщики McLaren могут высказываться лишь некорректно в сторону Ferrari, т.к. они считают, что их команда настолько белая и пушистая, а ведь сколько же было всяких разных скандалов и споров, что даже нынешнее наказание McLaren является ещё довольно мягким наказанием... 1. Скандал с Tyrrell в 1984 году В 1984 был пик популярности использования в Ф1 турбомоторов, мощности которых в лучшие времена переваливали за 1000 л.с., однако была команда, которая не смогла пересесть на турбомоторы, это была легендарная конюшня Кена Тиррелла, под одноимённым названием Tyrrell. Автомобили команды комплектовались старым добрым Ford Cosworth, вышедшим в свет ещё в середине 60-х годов. Кажись это делало команду безоговорочным аутсайдером, но на деле вышло всё как раз наоборот, пилоты Тиррелла раз за разом набирали очки, более того несколько раз поднимались на пьедестал почёта, что заставило соперников усомниться в честности результатов и была проведена тщательная техническая экспертиза. В итоге выяснился довольно мощный подвох, в конструкции машины нашли резервуары для воды, которые официально охлаждали тормоза, но на самом деле вода оттуда постепенно сливалась на трассу, что давало весовое преимущество в гонке, а чтобы пройти весовой контроль, на последней дозаправке вместе с топливом заливали множество свинцовых шариков, в итоге машины спокойно проходили весовой контроль. Наказание оказалось очень строгим, команда и пилоты были лишены всех достигнутых результатов, в итоге оказалось, что команда была дисквалифицирована на весь сезон. 2. Сенна-Прост на гран-при Японии 1989 Конец 80-х запомнился яростной борьбой между двумя грандами Ф1, Аленом Простом и Айртоном Сенной, когда в 1988 году McLaren получил такую пару пилотов, то у конюшни Рона Денниса вышла эдакая дрим тим, поскольку в сезоне 1988 Прост и Сенна выиграли все гонки кроме одной (кроме гран-при Италии, где пилоты Ferrari одержали дубль) и разыграли титул между собой, сезон 1989 фактически тоже прошёл под диктовку пилотов McLaren за тем лишь исключением, что отношения между Сенной и Простом стали портиться как на дрожжах. Вся борьба дошла до предпоследнего этапа сезона 1989, до гран-при Японии, где Ален Прост фактически выбивает Сенну с трассы, но тот возвращается на трассу и умудряется победить, всё было бы хорошо, но FIA, руководствуясь тем, что Сенне помогли выбраться на трассу, дисквалифицирует его и титул автоматически переходит к Просту. В итоге Сенна начал открыто критиковать FIA в предвзятости, на что его едва не лишают суперлицензии (право на выступление в Ф1) с требованием заплатить крупный штраф, в итоге всё заканчивается извинениями Сенны и оплатой штрафа. 3. Сенна-Прост на гран-при Японии 1990 На следующий год Прост ушёл в Ferrari, явно понимая, что два мощных лидера не могут выступать под одной командой и борьба уже пошла между пилотом Ferrari и McLaren. Изначально в сезоне доминировал Сенна, однако в середине сезона фортуна перешла на сторону Проста в итоге к гран-при Японии (опять-таки предпоследнему этапу) выяснилось, что чтобы претендовать на титул, Прост должен выиграть гонку. Сенна же, припомнив прошлогоднее проишествие, вначале немного пропускает Проста вперёд, но потом спокойно и без проблем выбивает его с трассы, что даёт Сенне второй чемпионский титул из трёх. FIA, вспоминая ещё недавние события, решила не вмешиваться в данную ситуацию. 4. Шумахер-Хилл на гран-при Австралии 1994 Сезон 1994 года был омрачён двумя смертями гонщиков в чёрный уикенд на гран-при Сан-Марино, в квалификации разбивается пилот Simtec Роланд Ратценбергер, а в гонке новоиспечённый пилот Williams, трёхкратный чемпион и главный претендент на титул, Айртон Сенна. В итоге вышло так, что вырисовалась лишь единственная фигура пилота, претендовавшего на титул, а именно фигура Михаэля Шумахера. Ещё при жизни Сенны в сезоне 1994 году, он выиграл все гонки (сам Сенна сходил с трассы), а после смерти пилота-легенды, он стал недосягаем для соперников, в итоге после семи этапов Шумахер выиграл шесть и уже в августе мог стать чемпионом, но FIA это не устраивало. FIA устраивала более массированные технические экспертизы, пытаясь придраться ко всему чему можно, что свелось к дисквалификациям Михаэля на гран-при Великобритании и Бельгии, а на гран-при Италии и Португалии он вообще не был допущен, якобы за отказ повиновению чиновникам FIA. За это время стал набирать новый лидер Williams, Дэмон Хилл, выигравший все этапы, где Шумахер был дисквалифицирован и за три этапа до конца сезона Шумахер лидировал в чемпионате с превосходством всего-лишь в одно очко. Гран-при Европы и Японии закончились полной ничёй (в Европе победил Шумахер, а в Японии Хилл), что привело к тому, что перед последним этапов Шумахер также лидировал с превосходством всего в одно очко. Гонка была более чем зрелищной и на 36-м круге лидирующий Михаэль ошибается и ломает подвеску, радостный Хилл пытается обогнать его и тут Михаэль подставляет свой Benetton под Хилла, в результате чего оба выбывают из гонки с той разницей, что титул выиграл Михаэль. FIA решила не вмешиваться... Видеоролик столкновения 5. Шумахер-Вильнёв на гран-при Европы 1997 1997 год проходил под борьбой за титул между, пилотом Williams, Жаком Вильнёвым и, пилотом Ferrari, Михаэлем Шумахером, сезон в целом шёл довольно ровно между соперниками, однако на последних двух этапах и пошла, так называемая, закулисная борьба. На гран-при Японии был дисквалифицирован Жак Вильнёв, который опережал перед гонкой Шумахера на 9 очков и мог досрочно выиграть титул, однако в Японии побеждает Шумахер и с отрывом в одно очко становится лидером чемпионата. Всё должно было решиться на гран-при Европы, проходившем в Хересе (Испания). Это был 48-й чемпионат Ф1 и знаком свыше является то, что исход чемпионата решился на 48-м круге, когда Вильнёв-таки начинает обгонять Михаэля, но тот, вспомнив ситуацию трёхлетней давности, пытается подставить свою машину, но на этот раз ему не везёт и вылетает с трассы сам, а Вильнёв, хоть и с повреждённой машиной, но продолжает гонку. Гонка заканчивается феерически, Вильнёв на последнем круге дарит победу пилотам McLaren, пропустив их вперёд, а вышедший в лидеры пилот McLaren Дэвид Култхард, по приказу из боксов, пропускает вперёд своего напарника Мику Хаккинена, это была первая победа финнна в Ф1. Однако по окончании сезона FIA начала разбирать инцедент, решением которого было лишить Михаэля Шумахера второго места в чемпионате 1997 с сохранением всех достигнутых результатов в квалификациях и гонках (Ferrari также не лишили очков, заработанных немцем), так немец был дисквалифицирован на весь сезон. Видеоролик столкновения PS И это далеко не всё... |
|
Теги: спортформула 1автоспортскандалы |
Комментировать Подписаться Отписаться [+ в друзья] |
|
Комментарии: [Новые] |
Аццкей_Сотона 
442
276 обратиться по имени
15-09-2007 10:40 (ссылка)
|
|
Комментарии: [Новые] |
Описание | Создать свой тулбар | Скачать для Internet Explorer или для FireFox
