Post Scriptum...

Дневник: (3517) Видео: (142) Фотоальбом: (3011) Цитатник: (661) Лента Профиль->
« Предыдущая запись Следующая запись »

Формула 1 - Фернандо Алонсо - двукратный Чемпион

Среда, 14 Марта 2007 г. 01:16 (ссылка) + в цитатник +поставить ссылку

Ферандо Алонсо, двукратный Чемпион мира Формулы 1 (2005 и 2006 годов), буквально шокировал мир автоспорта, объявив о своём переходе в McLaren из Renault, причины должны быть, наверное всё-же Бриаторе (босс Рено) наверное отказался от повышения зарплаты Алонсо, а Деннис (босс МакЛарен) подхватил удачу, заполучив такого гонщика к себе в актив, правда при этом потеряв Кими Райкконена, ушедшего в Ferrari (об этом подробнее в этой публикации). Фернандо, также, как и его основной конкурент, Кими Райкконен дебютировал в Ф1 на Гран-При Австралии 2001 (вообще урожаистый был тот 2001 год, Райкконен, Монтоя, Алонсо, столько талантливых новичков), тогда он в отличие от Кими, которому довелось попасть в стабильный Sauber, попал в самую слабую команду чемпионата Minardi и понеслась...

Путь Фернандо к Формуле 1 был через картинг, формулу Nissan и Формулу 3000 (кстати выступая за Team Astromega он в Ф3000 выиграл одну гонку и сезон закончил 4-м), благодаря поддержке от Флавио Бриаторе у него всегда была мощная поддержка, тесты в Minardi и Benetton, спонсоры и многие другие привелегии и не удивительно, что за несколько месяцев до своего 20-летия он дебютировал в Формуле 1 (кстати очень молодой дебют, поскольку многие пробивались в Ф1 после 22-23, а то и 26 лет). Возвращаясь к 2001 году напомню, что партнёром Фернандо был бразильский пилот Тарсо Маркеш, который вернулся в Ф1 спустя 4 года (провёл несколько гонок в Minardi в 1996 и 1997 годах, а позже ушедший в Американскую серию C.A.R.T., правда ему там не сильно удалось блеснуть, несмотря на выступление в 1999 году за команду самого Роджера Пенске (автогоночного гуру США), но это уже совсем другая история), Маркеш несомненно был опытнее своего юного напарника, но при этом он постоянно проигрывал ему в квалификациях (хотя в гонках не редко отыгрывался), что несомненно заставило Пола Стодарта (в те времена владельца Minardi) отказаться от его услуг и посадить за руль первой машины малазийца Алекса Йонга (замена некудышная, зато у него были спонсоры, платившие за его выступления), на фоне которого Алонсо ещё лучше проявил себя. При этом даже на самой слабой машине Фернандо порой вытворял чудо, которое трудно объяснить.

Сезон 2001 закончился и Флавио Бриаторе отправляет своего протеже в тест-пилоты воссозданной команды Renault (участвовала в чемпионате Ф1 с 1977 по 1985 год, однако потом ограничилась лишь поставкой моторов, купив в 2000 году команду Benetton с 2002 снова возродила команду). Смотрелся третий пилот вполне на уровне (2 боевых пилота в тот год были Дженсон Баттон и Ярно Трулли) и не удивительно, что с 2003 года Фернандо заменяет место ушедшего в BAR Дженсона Баттона и становится вторым пилотом. Алонсо сразу показал лидеру команды Трулли, кто здесь будет главный, особенно это было заметно в Венгрии, когда он заработал первую победу, а по итогам года стал 6-м. Кажись, успех должен развиваться, но в 2004 году Трулли перехватил инициативу в свои руки (выступал лучше, а в Монако вообще выиграл) и Бриаторе (по моему мнению) его за это наказал (всё-таки Флавио строил команду вокруг Фернандо), в итоге последние 3 гонки партнёром Алонсо в команде был сам Жак Вильнёв (Чемпион мира 1997 года, который на 2004 год изза ухода из BAR оказался не у дел), но канадец не смог ничего противопоставить набирающему обороты испанцу.

2005 год, у Фернандо новый напарник, причём довольно мощный, а именно Джанкарло Физикелла (многие говорили, что если дать Физико мощный болид, то он несомненно проявит все свои качества), однако победа была лишь в начале, все остальные гонки в сезоне без проблем доминировал Фернандо, более того, Фернандо 7 раз побеждал, боролся за титул с Кими Райконеном и проиграл бы его, еслибы не слабая надёжность McLaren, что привело к досрочному титулу Алонсо, причём первому титулу для испанских гонщиков.

В межсезонье многие спорили, какова будет борьба за титул, всё-таки Михаэль и Феррари явно простреляли 2005 год и было интересно, смогут ли они взять реванш и тем неменее главными соперниками называли МакЛарен и Рено, но не тут то было... Феррари все свои ошибки учли и навязали борьбу... Начало сезона было несомненно в пользу Алонсо и Рено, причём настолько, что после Гран-При Канады Алонсо оторвался от Михаэля на целых 25 очков, но Михаэль на то и борец, он не стал сдаваться и потихоньку к пред-пред последней гонке сезона этот отрыв сократил до нуля. И всё-же фортуна была на стороне Фернандо, поскольку в двух последних гонках Михаэля преследовали неудачи, что стоило ему титула...

В заключение хочу сказать, что Фернандо уже не такой новичок, каким пришёл всего несколько лет назад, он знает, как надо побеждать, знает, как надо работать, за его плечами уже 2 титула, несмотря на его 25 с половиной лет, он может выиграть и третий титул, если только команда не подкачает...

Комментировать Подписаться Отписаться [+ в друзья]