Знаете, порой немного жаль, что только такое событие мне очень сильно подняло настроение, которое вот уже в течении нескольких дней стремилось к минус бесконечности, да не в этом суть. Знаете, словно слёзы радости меня навестили и это не будет лукавством, в Формуле 1 русский пилот финишировал в первой тройке! Шутка ли?! Ещё совсем недавно мы только и могли мечатать о российском пилоте Формулы 1 и даже если кто-то из наших становился тест-пилотом, у нас было море радости, а тут такое. Когда Виталий Петров на чёрном Lotus Renault (именно такую раскраску использовала команда Lotus с 1972 по 1986 годы из-за спонсорства со стороны табачного бренда John Player Special) финишировал 3-м, перед моими глазами словно проскочили все эти годы, что я смотрю Формулу 1 и я никак не мог поверить, что вот он, российский флаг над пьедисталом почёта, что вот он, российский пилот, которого многие так ждали, что вот он, прогресс! Ведь ещё тогда, в 90-е годы, мне сложно верилось, что Россия может быть представлена в Формуле 1, хоть порой и горолось о каких-то там проектах трассы, но всякий раз проекты попадали в мусорную корзину, да и нашему автоспорту нельзя было присвоить даже средний уровень. Бывали конечно моменты, такие как Алан Берков, Виктор Маслов, Сергей Злобин или Роман Русинов, была в нашей истории российская команда Midland, но, к сожалению, не выходило...

А как же сейчас поднялся российский автоспорт, в стране строятся автодромы (среди них два могут использоваться под Формулу 1), а Смоленское кольцо и Нижегородское кольцо принимают разные виды соревнований, намечается российский этап World Rally Championship (WRC), на подходе к Формуле 1 Михаил Алёшин, Сергей Афанасьев, Даниил Мове, Иван Лукашевич и многие другие, появилась вторая в истории российская команда Ф1 Marussia Virgin, которая хоть пока и не так радует результатами, но надеемся на прогресс и это далеко не всё. А ведь ещё несколько лет назад такой поворот событий мне бы показался сказкой...