Берни Экклстоун: Ты что-ж, я же тебя просил дотянуть до Абу-Даби.
Дженсон Баттон: Ну извини, так получилось =)
(c) Шутка со слов Алексея Попова

Честно? Я разочарован. Так мечтал увидеть Рубенса в ранге чемпиона мира Формулы 1, но не получилось. Слишком уж сложно было обыграть 14 очков, правда фееричкая квалификая кажись очень хотела дать Рубенсу шанс побороться. Не удалось. Слишком уж неожиданными стали первые круги, слишком уж перетусовался пеллотон. Баттон проявил себя по боевому, Хэмилтон тоже, Коваляйнен отжог в прямом смысле этого слова, Уэббер проявил себя хладнокровно, Кобаяши замечательно дебютировал, в общем гонка удалась. Жаль только, что не для Рубенса... Впрочем не только его можно считать неудачником, вся Ferrari гонку провалила, обидно.

Хоть до конца сезона 2009 года Формулы 1 осталась ещё одна гонка, я всё-таки подведу некоторые итоги сезона, потому что чемпион уже определён, да и в целом картина сезона ясна. Сезон вышел драмматичным и неожиданным. Хотя это ещё мягко говоря. Команда BrawnGP стремительно пришла в мир Ф1 почти непосредственно перед первой гонкой сезона (когда все соперники успели обкататься на предсезонных тестах) и так же стремительно выиграла 6 из первых 7-ми гонок сезона, дальше, правда, пошло веселее, ибо соперники подтянусь, к середине сезона доминировать стала команда RedBull, ближе к концу уже McLaren с Ferrari, а чуть позже и Force India с BMW-Sauber. В общем итоге, не считая последней гонки сезона, на первую ступеньку пьедистала поднимались 6 разных гонщиков из 4-х команд. Правда основную борьбу между собой вели пилоты BrawnGP и RedBull, их стартовый задел очень помог в конце сезона бороться за титул даже за пределом высоких позиций, хотя отрыв Баттона был всё-же главным козырем, который довольно быстро начал таять. Но Дженсон показал, что не зря он 10 лет худо-бедно провёл в Ф1 и смог вывести себя на свой титул, а насколько он заслужен или нет уже не важно, в историю он себя уже записал, дальше покажет время.

Хотя лично я считаю, что чемпионом должен был стать Рубенс Баррикелло, тот самый гонщик, который проводил уже свой 17-й сезон, именно ему принадлежит рекорд по количеству стартов в гран-при и именно ему «посчистливилось» в течении шести лет ассистировать Михаэлю Шумахеру в Ferrari. Рубенс пришёл туда в 2000 году будучи уже опытным пилотом, за которым закрепилась репутация крепкого средняка и Ferrari дала Рубенсу два вице-чемпионских титула, девять побед и кучу противоречивых чувств. Тогда, когда после неудачного сезона 2005, Рубенс покинул Ferrari, казалось что его карьера идёт к закату, но не тут то было... Honda, куда Баррикелло перешёл, образца 2006-го года была боле-менее конкурентноспособной, но Рубенс сразу попал в тень Дженсона Баттона, который выступал ярче и даже выиграл гонку в Венгрии, Honda образца 2007 года оказалась провальной, ни Дженсон, ни Рубенс еле-еле пытались зацепиться за конец очковой зоны, но у Баттона несколько раз это получалось, а у Рубенса нет, впервые Баррикелло завершил сезон без очков... Впрочем 2008-й год оказался не многим лучше, но именно тогда Рубенс показал, что его рано списывать со счетов и почти в одну калитку обставил напарника в личном зачёте, даже один раз засветился на подиуме. Дальше было круче, ибо после окончания сезона Honda объявляет о завершении программы в Ф1 и продаже команды, как назло на двор пришёл финансовый кризис и никто не захотел покупать команду. Почти всё межсезонье команда жила только сегоняшним днём, весь персонал одной ногой был без работы, но Росс Браун договорился о символическом выкупе команды за символическую цену в £1, а так же о временном финансировании, так что на последний этап предсезонных тестов команда успела, но казалось, что было уже поздно. Но не тут то было, новоиспечённые BrawnGP в начале сезона в одну калитку побеждали соперников и казалось они не победимы, пусть потом соперники и подтянулись. Рубенс словно получил второй шанс, но в первых гонках постоянно всё не клеилось, словно команда специально подыгрывает Баттону, но во второй половине сезона он словно затмил менее опытного напарника, прибавил в стабильности, пару раз выиграл и начал мощно отыгрывать гигантское отставание в чемпионате. Не вышло, но Рубенс молодец, он придал своей карьере вторую жизнь, ведь ещё перед сезоном его фактически списали в утиль, а показал невиданный прорыв и борьбу за титул. Феерично?

Что дальше? Рубенс не собирается уходить и если с ним не продлят контракт в Brawn, то он скорее всего окажется в Williams, что это ему принесёт ещё нельзя сказать, но очень жаль, что он проиграл. Всё-же, по мне, титул он заслужил поболее Баттона, хотя и он достоин после стольких лет...

На фото Дженсон Баттон после победы в чемпионате 2009