
За практически свои 60 лет, Формула 1 сделала громадный шаг от полулюбительской серии к высокотехнологичным гонкам, задающим тон автопрому, за это время изменилось всё (разве что кроме команды Ferrari в чемпионате), уже 50 лет, как чемпионатом "правят" заднемоторные автомобили, прошла эра турбомоторов длинному в десятилетие, на машинах появились антикрылья, которые в своё время чуть не запретили, возросла безопасность гонок, менялись трассы, автопроизводители и приходили и уходили чемпионы - много чего можно назвать, однако одним из символов Формулы 1 нового века можно назвать движение на Восток...
При всём уважении к Ф1, данный чемпионат трудно было назвать чемпионатом мира, поскольку основная часть чемпионата проходит в Европе (а в какое-то время полностью проходила в Европе (Инди-500 не в счёт)), а в Америке Ф1 вообще серьёзно не котируется, поэтому для поддержания статуса мирового чемпионата Ф1 нужно было искать новые просторы, за пределами Европы. Да, можно припомнить гонки на Африканском континенте в ЮАР и даже одно гран-при в Марокко, можно учесть и гонки в Бразилии, где Ф1 представлена уже длительное время, в Аргентине, даже в тех же США Ф1 была, а Австралийский гран-при до сих пор пользуется спросом, но... Этого было явно не достаточно, поэтому завоевание Азии выглядело наиболее перспективным. Первой эстафету предстояло взять Японии в 1976 году, но после гран-при 1977 года, Японская трасса покинула календарь на целых 10 лет зато после возвращения Японский гран-при неизменно присутствовал в календаре. Не удивительно, что с 70-х годов начали появляться и пилоты из страны восходящего солнца, правда не в этом суть...
Да, Япония действительно была долгое время единственной страной Азии, которая была представлена в Ф1, однако время шло, а руководству чемпионата, в особенности Берни Экклстоуну, становилось ясным, что Европы "зажралась" и что уже не представляет такой привлекательности как раньше и Берни направил чемпионат на восток... Первым шагом было проведение гран-при за "Железным занавесом", а именно в Венгрии, в 1986 году, хотя изначально планировалась гонка в СССР, но Советские власти оказались слишком сложными людьми, поэтому именно Венгрия стала первой и единственной страной Варшавского договора, принявшей гран-при, причём весьма успешно приняв их, пусть трассу и сделали очень медленной и скучной (из соображения безопасности). Дальше шаг был больше, когда в 90-е годы руководство чемпионата начало вести переговоры с рядом стран Азии, возобновили диалог с Россией, которая после развала Союза выглядела очень перспективным местом проведения гран-при, но дальше первой фазы строительства трассы в Нагатинской пойме не пошло, поэтому трудно сказать, когда будет построена сия трасса, во многом благодаря идиотизму властей, которые обнаглели. Но если не пошло дело в России, то многие другие страны просто готовы были разорвать себя ради проведения гонки, и первый мощный прорыв был совершён в 1999 году, когда состоялся гран-при Малайзии, прошедший на очень высоком уровне и укрепивший цели FIA о интеграции на Восток. В 2004 году гран-при принимает трасса Сахир, расположенная в путыне Бахрейна (остров в Персидском заливе), построенная в рекордные сроки, в тот же год гран-при проводит и Китай, а на следующий год в календаре появляется и Стамбульская трасса, причём всем гран-при были отмечены высокой оценкой и не удивительно, что в этом году дебютирует гран-при Сингапуре и не за горами гран-при Объединённых Арабских Эмиратов, Южной Кореи, Индии и Катара... Однако стоит заметить, что вместе в гран-при, в Формулу 1 проникают и многие пилоты из Азии, теперь своя команда есть у Индии, арабские спонсоры нынче не редкость, в общем Ф1 медленно, но верно перемещается на восток.
Причины такого хода? Не стоит забывать, что Ф1 это бизнес, бизнес для всех, кто там участвует, а поскольку темпы развития Европы падают, то не удивительно, что Азия, которая сейчас развивается огромными темпами, является привлекательным рынком, тем более в Европе с 2006 года запрещена реклама табака, заставившая многие команды попотеть в поисках новых спонсоров. И действительно, XXI век уже объявлен годом Востока, сейчас он развивается безумными темпами и не удивительно будет, что скоро Европа и США не будут такими символами прогресса, как это было раньше...